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点访谈》报道,广西钟山县为获评“自治区职教攻坚先进县”,将钟山镇中学停办并整体划拨作为职业技术学校的西校。报道称,有部分学生因此而辍学。 竟然以停办中学为代价来申请“自治区职教攻坚先进县”,钟山县如此“大手笔”让人不得不为人家的胆大包天感叹。充其量是得到了一个虚名和一笔不菲的物质奖励,却逼得众多学生辍学,斥巨资建设的职业技术学校西校也成了摆设,这摆明了是丢了西瓜捡芝麻,亏官方还振振有词,把这当成了多大的荣耀。 百年大计教育为本,钟山县这样的举动无疑是忘了本了。当教育部门以一种商人的精明为公众算了一笔经济账,来证明把钟山镇中学停办并整体划拨作为职业技术学校西校这一决策的英明,并津津乐道于自己从中获得的好处的时候,民众感觉到的却是一种浓浓的悲凉:作为教育主管部门却表现得如此功利,而义务教育在功利主义的侵袭下又是如此地脆弱,怎能不让人心中五味杂陈? 对这样为了一点蝇头小利就把义务教育踩在脚下,把学生们受法律保护的受教育权扔在一边的做法,我们有太多的理由口诛笔伐,但是,被真金白银晃花了眼的钟山县能不能听进去恐怕要画个大大的问号了。 按照我国义务教育法的规定,各级政府应该保障适龄儿童、少年在户籍所在地的学校就近入学。而今年1月20日,教育部发布的《教育部2012年工作要点》更是着重强调,“坚持办好必要的村小和教学点,审慎推进义务教育学校布局调整”。很明显,钟山县教育局停办中学逼得学生们无学可上的做法完全是在和法律政策大唱反调,与国家的义务教育理念背道而驰。这样顶风作案又该当何罪? 既然有践踏底线的胆量就得付出相应的代价,必须要通过严厉的问责让官员们长长记性,你们是主管教育的父母官,不是公司企业的经理人。学校也不是工厂,别动不动就不管不顾只想着追求经济利益最大化,光想着透过“孔方兄”去看待教育问题,纵然自己不觉得有什么不对,民众却要被刺鼻的铜臭味呛了鼻子伤了心。
说实话,听闻云南镇雄300余学生因免费营养餐中毒的消息后,震惊之余,并不觉意外。毕竟前有贵州织金营养餐中毒事件作铺垫,尽管专家对此解释为系“个别学生胃肠道功能紊乱引起的群体性心因性反应”,而非食物中毒,但在目前商德缺失及监管乏力的环境中,营养餐“营养”的,可未必就是学生们,遭殃的,却肯定是那些孩子们。 这样的现实,让人愤慨,但又让人无力。一件与国与民有大利的好事,生生搅进了几颗老鼠屎,苍凉了多少人的心!亡羊补牢是必须的,但绕来绕去又绕不过从严监管之类的话题说实话,监管又能从严到哪里去呢?且不论监管体系上的重重漏洞,以及监管职责不清造成的有关部门意识上的松懈,单从我们所知的现实来说,那么多学校,许多还是位于偏远山区,真要从严,哪怕是每周抽检一次,又要多少的人力物力和财力? 那么,免费营养餐的出路在哪里?个人一个不成熟的想法是,可不可以试试,让家长来做承包商或者供应商? 这么想首先是基于一个最朴素的真理,哪怕社会再冷血,孩子总是父母最大的利益所在(这种以血缘关系来维系的信任,很无奈,它标志着除此之外我们能找到的信任实在太有限,但毋庸置疑这种信任是最可靠的)。没有父母会不顾孩子的健康提供有毒的或不洁的食品,或者只顾利益偷工减料,这就从源头上切割掉了毒营养餐的可能。 这么想其实也对应着严酷的现实。这些接受国家资助或者民间资助的营养餐的孩子,其家庭大抵都是挣扎在温饱线上的,许多家庭人均收入还不到2000元,甚至有些家长就是冲着这顿免费午餐才送孩子上学的。他们的孩子需要免费午餐,他们又何尝不需要一份能供养家庭,哪怕是稍微改善一下家庭条件的工作?每个孩子每天3元的标准,对于一些商人来说并不多,为了牟取更多的利益,他们不免要把脑子动到成本上,干些以次充好之类的事,一些地方不是曝出3元营养餐,承包商利润要拿走三分之一的新闻吗(尽管调查称是物流成本太高,你信吗)? 但对于那些在贫困线下,又没有能力改变现状的农民家庭来说,这岂不是一次天上掉下来的机会?一个学校五六百名学生,一天就是近2000元的补贴,这笔钱用好了,完全可以成为一笔扶贫资金。一户人家人手不够,可以几户联合起来做。原来种菜没地方卖,现在不是有了现成的销售点了?!再多养几只鸡鸭,肉蛋也有了。因为产供销一条龙,成本自然也低了。这样算算尽管每天赚得不多,但胜在稳定、长久当然,具体细节需要有关部门及学校多多思量,大家群策群力。 换个思路,原来免费营养餐还可以衍生为一个扶贫项目,花同样的钱,办了两件好事,为何不试试呢?
近日,山西省长治市人民政府主办的门户网站刊发了《中共长治市委组织部公示》,在拟任命的副处以上干部中,有2人系14岁参加工作,1人16岁参加工作,5人17岁参加工作,同时其中2名干部还是“80后”。对此,长治市委组织部干部监督科工作人员回应称已开始进行相关调查。他还表示,引发网友争议的干部年龄情况比较复杂,既有特殊历史原因,也有特殊学制原因。 14岁参加工作,虽然是有可能的,如一部分文体行业等,一般的都在年龄很小的时候就开始参加训练,那时候可能就算工龄了,但这些毕竟是极少数,所以14岁参加工作在很多人心目中,是不大合常理的,因此这样的简历公示,引起社会质疑是在所难免的。 为了减少社会质疑,最好的办法就在公示前调查清楚,然后在公示中作个说明,这样可以解除人们心中的疑惑,也可避免社会上不少质疑。即使公示时社会上有质疑,我们有关部门也会因为在这之前就已经调查清楚,能很快的出来解释,从而达到最佳效果。 难道是有关部门没有发现这些疑惑吗?其实这样的疑惑是很容易发现的,只要认真的审看一下干部的简历,看到“14岁参加工作”,就会自己也产生疑惑,如果没有发现,恐怕只能说明有关干部审看干部简历不认真。如果是有关部门发现了,没有当成一回事,恐怕这样的干部缺少认真的精神,或者把公示当作一种形式,根本没有重视群众意见。 公示后才去调查,往往会错过释疑解惑的最佳时机,面对群众的疑惑,我们有关部门不能提供权威的解释,那么很容易产生谣言。长治市干部公示引起社会质疑也在启示我们,我们不应该仅仅认为公示了就行了,还应当从满足群众知情权、监督权的角度来看待干部公示。 肖华
一个超豪车销售员的离职心声 本报记者 杨吟 半年前,应聘到劳斯莱斯店做销售员,小周雄心勃勃:“我的预期是年收入50万元。” 这样的职场规划并不是天马行空。小周有个榜样人物比他早进劳斯莱斯做销售的另一位同事每天开着奔驰跑车上下班,那辆跑车价值70多万。“他不是富二代,他的钱都是靠卖劳斯莱斯赚的,一年估计可以赚120万。他是全国销售冠军,我的目标是完成他的三分之一。” 但是,1个月前,小周递交了辞呈,这半年里,他有几个月没能卖出车,工资只有底薪2500元,扣除税费什么的,实际到手1900多元。“距离我的预期太远。”他叹了一口气。 记者昨天证实了一个令人有些吃惊的消息,从春节前2天到今年2月底,杭州劳斯莱斯店的4名销售员已相继全部离职。离职或许有个人原因,但在经济不景气,车市遇冷的当下,很多人敏感地将这一事件与市场联系在了一起。 去年,杭州劳斯莱斯的销量完成了近百辆,一个还算不错的数字。但小周透露,至少有70%的销量全靠上半年完成。“劳斯莱斯的客户主要由两类组成房地产商和放高利贷者。去年下半年,房产市场进一步调控,地产受到影响,第一大客户房地产商没了。10月,高利贷引发温州老板跑路事件,第二大客户放高利贷者没了。就剩下10%的客户是做实业的,他们在经济形势不景气的背景下谨小慎微,压缩消费,少有人愿意花费上千万元去添置一辆超豪车。”小周说。去年下半年遭遇了车市寒冬。有个温州客户,原来付了90万定金预订500多万元的古斯特,等车到了,再打电话去,已经联系不到人。“就跟人间蒸发了一样,90万定金也没人来要回去。”这样的例子,去年小周在劳斯莱斯听到了五六起。 如果说去年下半年靠着最后3个月疯狂参加30多场省内外的车展,维持了一定的销量,今年市场那么低迷,客户也仿佛越来越难找,参加车展的效果也不如以往,第一季度结束,销量不尽如人意。平时展厅里偶尔进来一个人,也多是怯生生地问:我可以给车拍张照片吗? 销量做不上去,收入也就捉襟见肘。销售冠军去年穿着一身的爱马仕名牌去了上海总部,一起带走的还有小周年薪50万的梦想。“做超豪车这行真是看天吃饭啊。”小周感慨。据说,这次离职的4个人,准备继续留在汽车界打拼的仅剩1人。 (杨吟)
杭州祥通总经理申屠彬彬 本报记者 林燕 赵路 销售员逃掉了一半 “这可怎么办?走掉的销售人员,到现在还没有全部招齐。”杭州城西一家日系品牌4s店的销售经理,这段时间连休息天也没有了,因为销售顾问走了好几个,他只好自己顶班。“我们一般有12~15位销售顾问,但春节至今已走了6个,一半没有了,最近一直在招新员工,可到现在才招到了4个,还有2个缺口。” 同样的情况还发生在杭州城北一家自主品牌的4s店,不久前,该店同时走了好几位销售顾问。“听说走的人中,除了一部分跳槽到好一些的合资品牌,有的干脆换行业,不做汽车销售了。”一位刚去城北一家豪华车店应聘销售顾问的严小姐就表示,有时一月卖不了几辆车,收入只有1000多元的底薪,哪还有什么积极性。 工资条大幅缩水 “电话打了几个?找到意向客户了吗?”这几天,某自主品牌的销售主管小汪经常这样问几位销售顾问,结果并不尽如人意,可是照样得问。 “最近几个月,听说主管才拿一两千元,比我们的收入还低了,这在从前是不可想象的。”肖肖是这家汽车品牌的销售顾问,她表示,3月份,他们每人的销售任务是5辆车,可所有的顾问都没完成,与此直接挂钩的销售主管,工资条也因此大幅缩水。 杭州大部分4s店的销售顾问收入都是底薪加销售提成组成,像去年车子卖得好,销售顾问一个月收入四五千元是很正常的,好的销售顾问一月可拿一万多元。而销售主管的工资与销售顾问的成绩直接挂钩,每月销售业绩越高,主管的提点也越高。如果任务没有完成,那每辆车的提点还要在当月工资中扣除,这就使销售主管的工资还不如销售顾问了。 4s店老总有了“第二职业” “这是我的新名片。”见到比亚迪杭州保捷4s店总经理徐旭,记者诧异他增添的“新身份”,他还是杭州返朴生态农业有限公司的老总。 他之所以转了方向,与汽车行业的整体现状不无关系。与去年同期相比,今年1季度,4s店的整体销量下降了3成左右。徐旭这样分析业绩下滑的原因“过去几年,基于人们首辆车购置要求,很多人选择自主品牌。因此前几年,自主品牌日子好过。现在更多人是买第二辆、甚至第三辆车,他们会去追求价格更高的车,这使强调性价比的自主品牌不那么受欢迎了。” 从开修理厂、到经营4s店,十多年了,这是徐旭第一次接触汽车以外的行业。“开了两个农庄,做生态旅游和种植。一个在富阳,已经正式营业。另一个在杭州三墩,也在为开业做最后准备了。”徐旭坦承,目前花在农庄上的时间,比汽车上的还多。就在接受采访这天,他跑了三个地方,全是为了农庄。汽车?反正已经进入正常运作轨道了,先放一放吧! 下半年车市会好起来 杭州祥通总经理申屠彬彬 一季度车市遭遇“倒春寒”,这已成定论,接下来的车市,我觉得还是取决于整个经济大环境,今年车市的总体走势应该是前低后高。下半年的车市形势,我认为应该会更好,因为用车需求还是在的,尽管有油价上涨、像杭州有地铁开通等因素影响车市,但这些都是非主流的因素。特别是四季度,刚性需求的拉动下,车市会有一个好的增长,全年车市保持微幅增长还是可以期待的,而现在对我们来说,坚持就是胜利! 最困难的时候已过去 比亚迪保捷店总经理徐旭 自主品牌最困难的时期,已经过去了。我觉得,自主品牌最困难的时期,是在2011年。“由于前一年增长太快,2011年,很多车企都对销量的期望很高,导致厂家拼命给经销商压库,经销商的库存太多,资金链紧张,苦不堪言。不过从今年开始,厂家已经调整了战略,尽量做精车型,不再过度强调销量,经销商的压力反而小了很多。最困难的时期都挺过来了,谁愿意在黎明前离开呢? (林燕 赵路)
浙江米卡迪汽车总经理张建业 本报记者 赵路 杨吟 林燕本报实习生 邵奕颖 精简职位,经理成了“光杆” 商家过冬,无非“开源”、“节流”两招。既然“开源”很难,“节流”就显得更关键了。杭州城西一家4s店是这样做的精简职位,节省开支。 4s店成立于2009年,正是车市火爆的时候。车好卖,排场也大。副总经理、各级总监、总管,每次开会,下面黑压压一片。如今,过多的人员成了负担。最近,4s店相继取消了副总经理、销售总监等职位,除了老总,管销售的只剩展厅经理,管市场的市场经理成了“光杆司令”,剩下的就只有销售员了。就连销售员队伍,从最高时候的20人,到现在留下不
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